Farsul cobra ANP por falta de diesel e preços altos no RS
Ofício cita atividades paralisadas em Pedras Altas e cobra da Agência um retorno sobre estoques e prazo de normalização.
A Federação da Agricultura do Estado do Rio Grande do Sul (Farsul) protocolou um ofício junto à Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) pedindo verificação imediata das condições de abastecimento de óleo diesel no estado. O documento, enviado ao superintendente de Distribuição e Logística da ANP, Diogo Valério, na semana passada, reúne relatos de produtores de diferentes regiões gaúchas sobre limites de volume, fornecimento irregular pelos Transportador-Revendedor-Retalhista (TRRs) e preços elevados do combustível, com destaque para a falta do diesel S500.
Mercado desigual entre regiões do RS
Segundo o ofício, os relatos reunidos pela Farsul apontam limites de volume por fornecedor, ausência de garantia de entrega e fornecimento irregular por parte dos TRRs — distribuidores que revendem combustível a postos e propriedades do interior. A entidade classifica a indisponibilidade do diesel S500 como 'o problema mais recorrente' entre os casos levantados, por ser o tipo mais usado em máquinas e veículos mais recentes.
O documento descreve um cenário desuniforme dentro do próprio estado: em algumas localidades o diesel aparece apenas na bomba e em volumes pequenos, enquanto em outras não há previsão de entrega pelos TRRs ou o atendimento cobre só parte dos pedidos feitos pelos produtores. A Farsul cita o caso de Pedras Altas, no extremo sul do estado, onde atividades chegaram a ser paralisadas por falta do combustível — um indício, segundo a entidade, de que a restrição já afeta as atividades realizadas no campo.
Reflexo no frete e no custo de vida das cidades
Mesmo fora do meio rural, a falta ou a irregularidade na entrega de diesel tende a ser sentida por quem vive nas cidades da região: o combustível move parte da frota de caminhões que abastece supermercados, padarias e comércios locais, além de serviços de transporte e logística municipal. Preços mais altos ou escassez no fornecimento costumam se refletir no custo do frete e, por consequência, no preço final de produtos nas prateleiras das cidades da Costa Doce e do Sul do estado.
O ofício também chama atenção para as diferenças de preço do diesel observadas entre regiões do Rio Grande do Sul — um desequilíbrio que a Farsul pede que a ANP explique, junto com os volumes efetivamente destinados aos TRRs e postos revendedores em cada área.
O que a Farsul pede e a resposta do governo federal
No documento, a Farsul solicita à ANP a verificação imediata das condições de abastecimento de diesel no Rio Grande do Sul, com atenção especial à disponibilidade do S500, aos volumes destinados aos TRRs e postos revendedores e às razões das restrições e diferenças de preço entre regiões. A entidade pede ainda manifestação da Agência sobre o nível atual de estoques e de produção, a previsão de normalização do fornecimento e as providências de fiscalização a serem adotadas a partir dos relatos.
Dias antes do ofício, o ministro da Agricultura e Pecuária, André de Paula, afirmou não haver indicativo concreto de desabastecimento de diesel no país e classificou o tema como especulação. Questionado sobre a situação no Rio Grande do Sul, disse ter conversado com o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, que o tranquilizou sobre o abastecimento, e admitiu que, caso tenha havido problema, 'é possível que tenha sido uma questão local' — assunto que, segundo ele, é acompanhado pela ANP e pelo Ministério de Minas e Energia.
A ANP ainda não informou um prazo para responder formalmente ao ofício da Farsul. A entidade afirma que vai acompanhar o retorno da Agência e cobrar posicionamento sobre a normalização do fornecimento nas regiões citadas no levantamento, especialmente em relação ao diesel S500.
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