Porto Alegre reabre licitação de R$ 2,6 mi para Terminal Cristal

Etapa técnica, sem obra prevista

A licitação, sob responsabilidade da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, passou por revisão do termo de referência antes de ser reaberta. O edital prevê julgamento por técnica e preço, em disputa fechada, e exige da empresa vencedora experiência prévia em serviços de engenharia de porte semelhante ao do projeto do terminal.

Após a assinatura do contrato, a empresa selecionada terá 12 meses para entregar o projeto executivo e os estudos ambientais, contados a partir da ordem de início emitida pela prefeitura. A vigência total do contrato é de 18 meses, e a etapa integra o pacote de investimentos do programa POA Futura — a construção do terminal em si segue fora deste processo.

Um projeto que se arrasta desde 2012

A ideia de um terminal de ônibus na região já era anunciada pela prefeitura em 2012, com execução prevista para 2013, dentro dos projetos de mobilidade para a Copa do Mundo de 2014. Na época, o equipamento fazia parte de um corredor de ônibus do tipo BRT projetado para a avenida Padre Cacique, com custo estimado em cerca de R$ 20 milhões.

Corrigido pelo IGP-M entre janeiro de 2013 e julho de 2026, esse valor equivale hoje a aproximadamente R$ 47,4 milhões, conforme cálculo feito na Calculadora do Cidadão do Banco Central. A quantia não é diretamente comparável aos R$ 2,6 milhões da licitação atual, que cobre apenas o projeto e os estudos ambientais, sem incluir a obra.

A concepção original também mudou. O terminal estava previsto para o encontro das avenidas Icaraí, Diário de Notícias e Wenceslau Escobar, com estrutura de metal e vidro e um camelódromo anexo para comerciantes deslocados pela duplicação da avenida Tronco. A proposta em licitação atualmente é para outro ponto, no encontro das avenidas Chuí e Icaraí, em terreno de cerca de 11,2 mil metros quadrados, com aproximadamente 10,7 mil metros quadrados de área construída — sem menção a camelódromo no material divulgado para esta etapa.