Entenda o que pode mudar no preço dos pedágios da BR-116 e BR-392

A infraestrutura logística da Zona Sul do Rio Grande do Sul voltou ao centro das atenções com o debate sobre a renovação das concessões de rodovias. Em evento realizado no Auditório Dom Antônio Zattera, na Universidade Católica de Pelotas (UCPel), lideranças políticas, empresariais e acadêmicos discutiram os impactos do novo modelo de pedágios proposto para a região, que abrange trechos estratégicos das rodovias BR-116 e BR-392.

O ponto de maior divergência entre os participantes reside no equilíbrio entre o valor das tarifas e a execução de obras necessárias, como a duplicação de trechos remanescentes e a manutenção de acessos urbanos. Representantes do setor produtivo local expressaram preocupação com o custo do frete, que impacta diretamente a competitividade do Porto de Rio Grande, principal motor econômico da metade sul do estado. Por outro lado, técnicos defendem que um modelo de outorga bem estruturado é a única via para garantir investimentos que o setor público não consegue aportar no momento.

Durante o encontro, foram apresentados dados sobre o fluxo de veículos e a projeção de investimentos para as próximas décadas. A comunidade regional defende a implementação do sistema "free flow" (passagem livre com pagamento por quilômetro rodado), visando uma cobrança mais proporcional e justa. O debate reforçou a necessidade de transparência no processo licitatório para evitar que a Zona Sul seja sobrecarregada com tarifas elevadas que não se traduzam em melhorias imediatas na segurança viária e na fluidez do trânsito regional.