Chuvas atrasam manutenção de 3,6 mil km de estradas em Camaquã
Prefeitura já investiu R$ 2,25 milhões em motoniveladoras e aplicou até 90 mil m³ de cascalho em dois anos
As chuvas frequentes registradas nas últimas semanas em Camaquã têm dificultado a manutenção das cerca de 3.600 quilômetros de estradas rurais do município, entre vias principais e acessos secundários, afetando o deslocamento de moradores e produtores entre o interior e a área urbana. O secretário municipal de Infraestrutura Rural, Sidinei Peglow, explicou que as equipes da Secretaria priorizam os pontos mais críticos durante os períodos de chuva e dependem de intervalos de tempo seco para ampliar os serviços de patrolamento, nivelamento e cascalhamento nas vias do interior.
Cascalho e frota renovada reforçam a manutenção
Nos últimos dias, a Secretaria de Infraestrutura Rural realizou serviços de patrolamento, nivelamento e colocação de cascalho em localidades como Capelinha, Costa do Sutil, Flor da Praia e Monte Castelo. Segundo Peglow, entre 85 mil e 90 mil metros cúbicos de cascalho foram aplicados nas estradas do município nos últimos dois anos, volume equivalente a cerca de 8,5 mil a 9 mil cargas de caminhão. Intervenções nas regiões do Bonito e de Santa Auta reduziram problemas históricos de trafegabilidade, e no Morro dos Marins, há aproximadamente um ano e meio, a Prefeitura aplicou mais de 150 cargas de cascalho. Em alguns casos, o material precisa ser transportado de regiões mais altas até localidades de várzea, com caminhões percorrendo quase 100 quilômetros entre ida e volta.
Para dar suporte a esse trabalho, a Prefeitura ampliou a frota de máquinas disponíveis para a área rural. Em 2026, foram adquiridas três novas motoniveladoras, elevando para sete o número total de equipamentos em operação. Cada máquina custou aproximadamente R$ 750 mil, o que representa um investimento de R$ 2,25 milhões. Os equipamentos são da fabricante XCMG, contam com ar-condicionado e câmeras de ré, e os operadores receberam treinamento técnico para utilizá-los. Apesar da ampliação, o município ainda depende da locação de caminhões basculantes para o transporte de materiais.
Pontes recuperadas e obra na estrada da Barragem
A administração municipal também avançou na recuperação de pontes e estruturas de drenagem, com 115 intervenções realizadas no ano passado. Entre os trabalhos recentes, foi concluído o aterro de acesso à ponte de concreto na entrada da Estrada dos Gorrinhos, viabilizado por uma parceria entre o município, produtores rurais e outras entidades. Com a obra pronta, o trânsito no local já foi liberado. Novos projetos de pontes de concreto estão sendo planejados para outras regiões do interior.
Outra frente de trabalho é a estrada da Barragem, no trecho próximo ao acesso ao CTG. A Prefeitura já adquiriu 24 peças de galerias de concreto, que serão usadas na instalação de duas linhas de drenagem com estruturas de 1,5 metro por 2 metros. O início da obra depende de um período de aproximadamente dez dias de tempo seco, já que o trânsito no trecho precisará ser interrompido durante a instalação. Enquanto durar a intervenção, a circulação deverá ocorrer por rotas alternativas, pelas estradas do Bonito e da Cíntia. O serviço, feito em parceria com a UD, é uma etapa necessária antes da continuidade do projeto de pavimentação da via.
Sidinei Peglow também comentou sobre a necessidade de modernizar a estrutura física da Secretaria de Infraestrutura Rural, que funciona em um prédio antigo na Avenida Olavo Moraes, com limitações para a movimentação das máquinas. A Prefeitura avalia ainda alternativas para equilibrar a aquisição de veículos próprios com a contratação de serviços terceirizados. Segundo o secretário, a manutenção das estradas rurais exige trabalho permanente, especialmente diante das condições climáticas, e o município deve continuar priorizando intervenções que melhorem o deslocamento de moradores e produtores do interior.
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